S11油浸式變壓器的結構

S11油浸式變壓器在電力系統中使用廣泛，因此結構組成主要包括以下幾個部分：

1.鐵芯：鐵芯是變壓器的磁路部分，由導磁性能良好的硅鋼片疊裝而成。鐵芯分為心式和殼式兩種結構，目前廣泛使用的是心式結構。

2.繞組：繞組是變壓器的電路部分，一般用絕緣銅線或鋁線繞制而成。高壓繞組多采用多層圓筒式結構，低壓繞組常采用多層或雙層圓筒式結構。

3.油箱：油箱是油浸式變壓器的外殼，通常由鋼板焊接而成，內裝滿變壓器油，起散熱和絕緣作用。油箱側面裝有油枕，油枕與油箱連通，使油和空氣隔離，并防止由于油的吸濕和氧化而產生的油老化。

4.絕緣套管：絕緣套管是將變壓器內部的高、低壓引線引到油箱外部的絕緣裝置，不但作為絕緣，而且擔負固定引線的作用。

5.冷卻裝置：冷卻裝置包括散熱器和冷卻風扇，用于將變壓器運行中產生的熱量散發出去，保證變壓器的正常運行。

6.調壓裝置：調壓裝置用于調整變壓器的輸出電壓，以滿足不同負載的需求。

7.保護裝置：包括儲油柜、吸濕器、安全氣道、氣體繼電器、測溫裝置等，用于保護變壓器免受外部環境和內部故障的影響，保證變壓器的安全運行。

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